2018年共享单车ofo传出退99元押金困难，无法退押金等问题，当时ofo创始人戴威也被传言去转行做区块链了，时至今日，路面上已鲜有ofo单车的身影，那么ofo创始人戴威目前到底怎么样了呢？是否能在区块链行业东山再起呢？
ofo创始人戴威毕业于北京大学光华管理学院，本科专业是金融，在2014年回北京大学读硕士的时候创立世界第一家以共享经济为出发点的企业ofo。也许是在山区支教的经历让戴威对交通问题格外上心，他秉持“不生产车，只连接车”的理念，解决最后一公里出行问题。
共享单车是极其考验人民素质的，因为车不是自己的，所以不会对单车进行爱护和保养，甚至还有一些竞争对手或者不法分子对单车进行人为破坏，这给小黄车带来了极大的管理运营问题，最终因欠了大量的供应商货款引发了破产，而创始人也被传言去转行做区块链行业，希望小黄车和区块链能完美结合，产生更大的经济效益。
据说戴威一直在研究共享单车和区块链行业的结合问题，没想到小黄车的提前倒闭让戴威提前进入区块链行业研究，而且能更加专注。区块链是一个新兴的行业，大多创业公司都是利用区块链解决信任的问题。虽然大家都知道区块链是未来的趋势，但苦于技术问题，并没有那么多成功的案例。最为简单进行投资的反而是币圈，在挖矿，炒币的圈子倒是吸引了不是投资人。
据快客创始人陈伟星说：戴威了解区块链，并多次与我交流ofo是如何来到区块链的。区块链是一种全新的金融工具，它可以用来设计如何协调消费者、工人、创作者、所有者和组织者之间的关系，创造性地设计激励他们的方式，而不是拘泥于传统的资产负债表和市盈率估值，从而建立更好的生产关系。
戴威已经收到40多次限制消费令，这让很多网友担心戴威会不会有牢狱之灾，不过相关律师表示戴威并没有坐牢的风险。
2020年7月戴威发了朋友圈说自己升级当奶爸了，看来生活过的还是很美满，最后也希望戴威在区块链行业能东山再起，早日取得成就。
